No panteão dos supercarros modernos, poucos modelos causaram um impacto tão sísmico quanto o McLaren 720S.
Lançado em 2017, ele não foi apenas mais um carro rápido; foi uma declaração de intenções da marca britânica, um salto quântico em design, aerodinâmica e desempenho que desafiou diretamente os tronos estabelecidos de Ferrari e Lamborghini.
Com um visual que parece ter saído de um filme de ficção científica e números de performance que continuam impressionantes até hoje, o 720S se tornou um ícone instantâneo e uma peça de desejo nas garagens mais exclusivas do mundo, incluindo as do Brasil.
Neste raio-x completo e atualizado para agosto de 2025, vamos explorar cada detalhe desta máquina extraordinária: do seu motor V8 biturbo à sua carroceria de fibra de carbono, das suas versões até o seu preço no mercado nacional.
O Coração da Fera: Motor V8 e Desempenho Brutal
A alma do 720S reside em seu motor, o M840T, um V8 de 4.0 litros com dois turbocompressores, posicionado em posição central-traseira. Este propulsor é uma obra-prima da engenharia, capaz de gerar números que redefiniram o patamar de performance para supercarros de rua.
- Potência: 720 cv a 7.500 rpm
- Torque: 78,5 kgf.m a 5.500 rpm
Acoplado a uma transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades (SSG – Seamless Shift Gearbox), o conjunto lança o 720S a velocidades estonteantes:
- 0 a 100 km/h: em apenas 2,9 segundos.
- 0 a 200 km/h: em impressionantes 7,8 segundos.
- Velocidade Máxima: 341 km/h.
Engenharia de Ponta: Monocage de Carbono e Aerodinâmica Ativa
O segredo para o desempenho alucinante do 720S não está apenas no motor, mas em sua construção ultraleve e inteligente. A base do carro é o Monocage II, um monocoque de fibra de carbono que integra o teto à estrutura, criando uma “célula de sobrevivência” extremamente rígida e leve, com um peso a seco de apenas 1.283 kg.
O design, por sua vez, é uma aula de aerodinâmica funcional:
- “Órbitas Oculares”: A característica mais marcante são os faróis dianteiros, que ficam alojados dentro de profundas cavidades que também funcionam como entradas de ar para os radiadores.
- Carroceria “Limpa”: O 720S não possui grandes entradas de ar laterais. O ar para refrigerar o motor é canalizado de forma inteligente por “canais duplos” nas portas.
- Aerofólio Ativo: A traseira é dominada por um aerofólio que se ajusta automaticamente para otimizar a downforce ou atuar como um poderoso freio aerodinâmico (airbrake) em altas velocidades.
As Faces do 720S: Coupé, Spider e o Extremo 765LT
O 720S foi oferecido em diferentes versões para atender a vários perfis de clientes.
- 720S Coupé: A versão original, com o teto fixo de fibra de carbono.
- 720S Spider: A versão conversível, com um teto rígido retrátil que se abre ou fecha em apenas 11 segundos, a velocidades de até 50 km/h.
- 765LT (Longtail): A versão mais radical e focada em pistas. Com produção limitada a 765 unidades, o “Longtail” (“cauda longa” em inglês) é mais leve, mais potente e aerodinamicamente mais agressivo, sendo a expressão máxima de performance da plataforma.
| Especificação | McLaren 720S | McLaren 765LT |
| Potência | 720 cv | 765 cv |
| Peso (a seco) | ~1.283 kg | ~1.229 kg |
| Foco Principal | Estrada / Superesportivo de alta performance | Pista / Desempenho Extremo |
| Produção | Regular (descontinuado) | Limitada (765 unidades) |
O McLaren 720S no Brasil: Exclusividade e Preços Milionários
Embora sua produção tenha sido encerrada para dar lugar ao seu sucessor, o 750S, o McLaren 720S continua sendo um dos supercarros mais cobiçados no mercado de seminovos de luxo no Brasil.
A exclusividade tem seu preço. Com pouquíssimas unidades no país, o valor de um McLaren 720S no mercado brasileiro varia consideravelmente de acordo com o ano, a quilometragem e os opcionais, mas geralmente se situa na faixa de R$ 3,5 milhões a R$ 4,5 milhões.
Ficha Técnica Resumida – McLaren 720S Coupé
- Motor: 4.0 V8 Biturbo
- Potência: 720 cv
- Torque: 78,5 kgf.m
- Transmissão: Dupla embreagem, 7 marchas
- Tração: Traseira
- 0-100 km/h: 2,9 s
- Velocidade Máxima: 341 km/h
- Peso a Seco: 1.283 kg
- Estrutura: Monocoque de fibra de carbono Monocage II
O McLaren 720S não foi apenas um carro, foi um marco. Ele provou que a McLaren, uma marca com DNA das pistas de Fórmula 1, poderia criar um supercarro de rua que não apenas igualava, mas em muitos aspectos superava, seus rivais mais tradicionais.
Com uma combinação de design futurista, engenharia de ponta e um desempenho que ainda hoje serve de referência, o 720S garantiu seu lugar na história como um dos supercarros mais importantes e desejados do século XXI.
